デルタ ワイヤレス デッドマン

オペレーターが手持ちスイッチを放すと燃料の流れを自動的に停止するデッドマン システムの使用は、航空機の給油に長年受け入れられてきました。 延長されたコイル状のスージー ケーブルは、スイッチの前にある電流制限デバイスに電力を供給します。これは通常は電気です。 ただし、この手法には欠点もあります。 Suzie ケーブルは通常、スタンドオフ給油に十分な長さがないため、頻繁に伸ばす必要があります。 これによりコアが早期に故障し、通常はシステムがフェールクローズされます。 ただし、場合によっては短絡が発生し、スイッチが放された後もデッドマン システムが長時間動作し続けることがあります。 さらに、給油を行う人が給油中に航空機の燃料パネルを制御することがますます一般的になってきています。 これには、翼の下でワイドボディの航空機に給油する場合、車両昇降プラットフォームにある 2 番目のスージー ケーブル/スイッチを使用するか、スタンドオフ給油の場合はさらに長いスージー ケーブルを使用する必要がある場合があります。 すでに提供されているデルタ ワイヤレス デッドマン システムは、これらの問題の解決に役立ちます。

デルタ ワイヤレス デッドマン

ハンドヘルド

リモコン

ワイヤレスデッドマン

スイッチと受信機

詳細

1. 当社の製品の設計と製造に関して優れた経験とエンドユーザーの考え方を持っています。
2. 当社の製品はすべて ISO9001 などの国際的な品質管理システムに従って製造されています。
3. 私たちは品質を最優先に考えており、すべての製品は出荷前に100％テストされます。
4. 当社のスタッフは、航空給油と燃料ハンドリングのあらゆる側面について、お客様に最高品質の専門的アドバイスを提供できる資格、技術的背景、業界での深い経験も備えています。

Delta Global DeadMan RC システムを選択する理由は何ですか?

• 実証済みのシステム: 過酷な環境での 15 年以上の運用経験。
• メンテナンスの軽減: ケーブルがほつれたり破損したりすることはありません。
• 給油時の確認の自由度が向上: 給油者の位置がケーブルによって制限されなくなりました。 簡単な設置と操作。
• 内蔵タイマー：追加のタイマーユニットは必要ありません。 現場で無効にすることができます。
• バッテリー寿命の延長: 統合されたインテリジェントな充電システム。

システムの主な機能?

• デッドマンはタイマーによって管理されていました。 2 分間連続して実行します。 2 分が経過する 30 秒前に、警告灯またはブザーがオペレーターに警告します。 タイマーを再起動するには、デッドマン機能を短時間解放します。
• 緊急時には停止してください。 電源オン時の優れた出力信号。 送信機の STOP ボタンが押されている間、出力はオフ=ローに設定されます。
• 外部をオーバーライドします。 外部ユニットの入力信号はデッドマンハンドセットを無効にします。 外部オーバーライドが使用されている場合でも、デバイスの緊急停止は引き続き有効です。
• 送信機を受信機前面の充電ステーションに差し込むとロック可能なインターロック用の出力信号です。

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